Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.
Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng.
Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết.
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy.
Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật.
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.
Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.
Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.
Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.
Basic
$19
Chợ Game Nhỏ
$29
premium
$39
Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại.
OH 45640
(+1) 216-328-7141
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. 09-09 Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Ngôi Nhà Trò Chơi
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.
