Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ.

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur
10 March 2017
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
17 March 2017
Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.
Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau.
Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. 09-09 Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số. Sân Game Buổi Tối
Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua. Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.