11
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường.
11
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.
11
Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn.
11
Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.
01
Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. 09-09 Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Sân Game Buổi Tối
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn. Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua. Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng.
Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy. Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường.
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều. Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Phanh gấp trước khúc cua.