Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn.
Trạm Giải Đố
Xưởng Game Mini
Trạm Giải Đố
Góc Giải Trí Nhẹ
Thế Giới Trò Chơi Nhỏ Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.
Phút Giải Lao
Thế Giới Trò Chơi Nhỏ
Sân Chơi Số
Trò Chơi Mỗi Ngày
Nhà Trò Chơi Việt
Phố Trò Chơi
Đảo Trò Chơi
Trạm Game Nhanh
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. 09-09 Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Nhà Game Nhỏ
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi. Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua. Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga. Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác.
Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần. Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại.tải game rpm game cờ bàn game tối ưu đường đi ngắn nhất