


Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. 09-09 Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Bạn Cùng Chơi
Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm. Xe bóng ma không va chạm được.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật. Bám sát đuôi xe giảm cản gió.
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này. Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường. Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài.
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.game tiến lên miễn phí game được quản lý game được vĩnh cửu hóa